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bB 買取情報

bBの高価買取、査定相場関連情報

トヨタに限らずコンパクトカーは、女性や年配の方に受け入れられやすい可愛らしいデザインの車が多くなっています。しかし、bBはコンパクトカーでありながら男っぽいデザインに仕上げられているところが最大の評価ポイントと言えるでしょう。また、当初からカスタムすることを想定して作られた車なので、エアロパッケージや特別仕様車などの純正カスタムパーツや装備が充実している点も魅力です。bBのグレードはSとZの2シリーズですが、中でもZシリーズの煌や、Zエアロ‐Gパッケージなどが人気。20代の男性ユーザーを意識して開発された車だけあって、初代、2代目ともにエアロパッケージへの力の入れ方が違います。

すでに生産終了となっている車ですので、年式が浅い特別仕様車や人気のあるグレードは高値がつく可能性がありますので、チェックしましょう。

bB画像

引用元:トヨタ公式サイト
(http://toyota.jp/carlineup/archive/bb/)

bBの特徴

20代の男性ユーザーをターゲットに、カスタムして楽しい車というコンセプトで誕生したbB。初代は2000年にデビューし、ヴィッツをベースとした箱型のデザインが特徴で、ネッツ店でダムドやヴァルド、ゼノンやジアラなどのメーカー8社のカスタムパーツを選んで装着できたことも話題を呼びました。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類をラインナップ。オープンデッキなど、派生モデルも販売されました。

2005年にモデルチェンジした2代目はコストを下げるためにパッソベースに変更され、先代のような角ばった箱型ではなくちょっと柔らかなフォルムにチェンジ。若い世代受けする迫力のあるフロントデザインは継承しつつ、幅広い世代に親しまれるデザインに仕上げられています。ちなみに2代目はトヨタとダイハツ、スバルの3社で業務提携して開発され、生産はダイハツが行っていました。ダイハツ製のエンジンで直列4気筒DOHCの1.3Lエンジンと1.5Lの2種類を用意し、グレードはSとZの2シリーズ。北米向けにサイオン・xBとして販売されたモデルや、ファンカーゴと統一される計画もありましたが、結局それぞれモデルチェンジしてしまい、2代目bBのままで2016年まで販売を継続してロングセラーモデルとなりました。

ダイハツ名義のクーやスバル名義のデックスという兄弟車が次々と生産を終了し、bBも惜しまれつつ2016年7月に新車販売を終了しました。

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